Un nudo enmarañado se deshace lazo a lazo hasta quedar en un orden claro.
Cualidad de liderazgo #14
Solución de problemas: Quien sabe resolver problemas gana influencia muy rápidamente.
Cualidad de liderazgo #13
Actitud positiva: El comportamiento de un líder brota de su actitud.
3 min de lectura4 seccionesSituaciónRelación con la cualidad
Contenido
El 29 de enero de 2025, Boris Herrmann cruzó frente a Les Sables-d’Olonne la línea de meta de la Vendée Globe. El regatista alemán había salido el 10 de noviembre de 2024 con otros 39 barcos, en solitario y sin escalas. Tras 80 días, 10 horas y 16 minutos, terminó en el puesto 12 con el «Malizia – Seaexplorer». Antes de la salida había dicho, según la organización, que todo lo que quedara fuera de los diez primeros sería una decepción. Las semanas previas a la meta muestran la cualidad de la solución de problemas.
Sobre líneas onduladas, un rumbo dorado en zigzag sortea tres obstáculos marcados hasta el punto de llegada – como Boris Herrmann, que resuelve en el mar un problema tras otro.
01
La subida al mástil
Situación
A principios de enero de 2025, Herrmann tuvo que subir frente a la costa de Brasil al mástil de 29 metros de altura. Había que reparar un cabo que regula la tensión del backstay. Según la revista «Yacht», dijo al respecto: «Tengo miedo a las alturas». Subió de todos modos, con un equipo de escalada nuevo y las indicaciones de su equipo.
Relación con la cualidad
Quienes resuelven problemas no esperan a que un problema se vuelva agradable. Nombran abiertamente su límite y se procuran los medios que hacen posible el paso. También en el día a día del liderazgo vale: un problema incómodo no se hace más pequeño por aplazarlo.
02
Un rayo frente a Brasil
Situación
En la noche del 6 al 7 de enero de 2025 cayó un rayo cerca del barco a la altura de Cabo Frío. Fallaron el piloto automático, las pantallas de navegación y el radar. Con el equipo de tierra, Herrmann volvió a poner en marcha el piloto automático y los instrumentos de viento. El radar siguió averiado y tuvo que manejar muchas cosas a mano.
Relación con la cualidad
Cuando varias cosas fallan a la vez, ayuda un orden. Primero va lo que mantiene el barco gobernable; el resto puede esperar. Los líderes no resuelven las crisis con una gran respuesta, sino con la primera respuesta correcta.
03
Dos días para una vela de proa
Situación
El 10 de enero se rompió, según la organización, el bloqueo de driza de una vela de proa. La reparación duró dos días. Pocos días antes, Herrmann aún había luchado por el sexto puesto.
Relación con la cualidad
Quienes resuelven bien los problemas se toman el tiempo que necesita una solución limpia. Dos días de reparación cuestan velocidad en una regata; una vela que no aguanta cuesta más. Quien lidera tiene que ceder terreno a veces a corto plazo para poder llegar siquiera a la meta.
04
El foil destrozado
Situación
El 16 de enero de 2025, a unas 900 millas náuticas de Brasil, el barco chocó con un objeto desconocido. El foil de babor ya no tenía reparación. Herrmann lo aseguró y siguió navegando, pero cayó al puesto 13. La organización lo cita en inglés con este sentido: siempre puede ser peor, el barco está seguro, él está ileso, sigue adelante.
Relación con la actitud positiva
Actitud positiva no significa restar importancia al daño. Herrmann lo llama un día difícil y luego enumera lo que todavía funciona. Los líderes pueden adoptar este orden: primero decir con honestidad lo que hay, después dirigir la mirada a lo que se puede hacer.
Lo que te llevas
Lecciones clave
01
Aborda un problema antes de que él te elija a ti.
02
Di abiertamente lo que te cuesta y busca ayuda.
03
Asegura primero lo que te mantiene capaz de actuar.
04
Tómate tiempo para una solución que aguante.
05
Tras un revés, enumera lo que todavía funciona.
Resumen
Boris Herrmann no alcanzó su objetivo de estar entre los diez primeros. Aun así, su regata muestra lo que significa resolver problemas: cuatro averías graves en diez días, cada una trabajada por separado. Fue franco sobre su situación y se mantuvo firme en llegar. De los 40 barcos que salieron, 32 alcanzaron la meta dentro de la clasificación.
